kochchemie コーケミ 1K-NANO ペイントシーラント泡洗車洗車カーケアワックス輝き撥水保護コーティングエキスパートプロ向けカーケアプロダクトコウケミ

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kochchemie コッホケミー 1K-NANO ペイントシーラント泡洗車洗車カーケアワックス輝き撥水保護コーティングエキスパートプロ向けカーケアプロダクトコウケミコーケミ CC0324KJ245001

25,850円(税2,350円)

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kochchemie 1K-Nanoは滑らかで鏡面のペイントシーリング層を形成する
ナノペイントシーラント

特長：
○塗装面に結合し独自の成分に基づき非常に滑らかな鏡面状のペイントシーリング層を形成し
紫外線・摩耗・酸性雨等、ボディにふりかかる有害な環境要因から保護し塗装面に深い光沢をもたらします。

○ワンステッププロセスなので作業時間を掛けずに施工することができ
さらにkochchemie 1K-Nano独自の性能により、虫や鳥の糞、その他の堆積物をより簡単に洗車で取り除くことができます。

○耐久性は約1年間が目安ですが、
kochchemieプロダクトNanoMagic Shampoo(手洗い) ,
NanoMagic Twin Wax(洗車)による定期的にアフターケアを行うことで、
専門家による年1回の塗装点検を推奨することで、
最大3年持続さすことが可能になります。

カット：0　グロス：9,9

使用方法：

A.基本的な洗浄
塗装面の汚れ付着物、油分を落とすためボディを洗浄いたします。

ポイント：
アルカリ系洗剤またはGreen Star使用することを推奨、十分に前洗浄/洗浄します。
＊シーリングシャンプーは使用しないでください
樹液、錆、タールなどの粗い汚染物質の場合はクリーニングクレーやTeerwäscheなどで下処理してください。

B：下地処理　こちらはクルマの塗装面の状態によって処理が異なります

B-1：中程度から重度の劣化した塗装面：
状態に応じてHeavy Cut (H902)および/またはFine Cut (F601)で塗装面を機械研磨します。
(Heavy Cut (H902)およびFine Cut (F601)の製品情報を参照) Profiマイクロファイバークロス* (999241) や
クロスで残留物を完全に取り除きます。

B-2：軽度に劣化した塗装およびB-1に従って処理された塗装 (ホログラムの除去)：
Hochglanz-Antihologramm-Politur(182001)を、偏心ランダムオービットサンダー
(Makita BO6040など)とオレンジ色のアンチホログラムパッド(999256)を使用して機械施工します。
(製品情報 Hochglanz-Antihologramm-Politurを参照)
Profiマイクロファイバークロスやクロスで残留物を完全に拭き取ります。

B-3：新車、きれいな塗装(ホログラムやスクラッチなし)およびB-2.に従って処理された塗装：
塗装面の脱脂をして油分を除去します
ここから適切な手袋を着用してください。
ボディ表面をSilicon- & Wachsentferner(207005) または脱脂材で浸したきれいな
Profiマイクロファイバークロス* (999241) でやさしく拭き、
表面が乾く直前に、もう一方の手で新しいProfiマイクロファイバークロス*
をもう1枚使ってもう一度拭きます。
この方法でのみ界面活性剤、乾燥助剤、ポリッシュに含まれる油分などを完全に除去し、
1K-Nanoの架橋結合の問題を回避できます。

注意：通常の単層ラッカーやデリケートな単層ラッカーの場合、艶消しの可能性を避けるために、
Silicon- & Wachsentfernerを水で1:4に希釈する必要があります。
最後の塗り筋を別のきれいなProfiマイクロファイバークロス*やクロスでやさしく磨き直します。
塗装面は日光の下またはナトリウム灯による塗装チェックで傷やホログラムが
ないことが確認できるはずです。
この工程の後、手のひらや指で塗装面に再び触れないでください。
(結合の不備を起こす恐れがあるため、手袋を着用してください)
施工面は、1K-Nanoシーリング施工の準備が完全に整いました。

C：塗装面へのシーリング

1.1K-Nanoを使用する場合は、推奨周囲温度15～30℃を守ってください。
作業とセッティングは屋外ではなく必ず屋内で行ってください。

2.使用直前にアルミボトルをよく振り、付属のプラスチックボトル（75ml）に入れます。
この量は通常、中型車に値します。じゅうぶんな量の1K-Nanoを塗布しないとシーリングの
品質が低下します。
シーラントは完全に硬化した(以下の情報を参照)塗装面にのみ塗布してください。

3.1K-Nanoは、機械による塗布が理想です(特に、単層および濃色のユニラッカーでは、
機械による塗布が強く推奨されます)。
オービタルサンダーを使用して低速で強制軌道を使用せず、
黒いフィニッシングパッド(999292)を使用するか、

手動で白いパッド(999038)を使用して、パーツごとに圧力をかけずに施工します
(ボンネット、ドア、ウィングなど)。
約2～3分磨き、都度新しくシーラントを塗布します。ポリッシング工程では、
完全な架橋効果を起こさせ、
曇り（不均一な色の強さ）を避けるために、
複数のストロークが互いに少しずつ重なり合うように磨きます。
これらの2～3分後、それ以上追加でシーラントを塗布せず、
滴りがなく密着した膜が作成されるまで研磨を続けます。

4.さらに2～3分待ってから、完全に乾いた膜をきれいな
Profiマイクロファイバークロス*やクロスで手で磨き光沢を出します。

5.約1～2時間の反応時間の後、シーラントが硬化し、化学薬品や摩耗に強い
長期的なシーリングが得られます。
発生した塗り筋(余分な生成物)は、反応プロセスによって生じ、
硬化期間後にProfiマイクロファイバークロス*やクロスで
取り除くことができます。または、車両を最初に洗車するときに取り除くことができます
(最短で3日後)。

注意：
補修用塗装には使用しないでください。
シーラントを塗布できるようになるまで、再塗装面の硬化には約6～8週間かかります。
新車の純正塗装を直接シーリング出来ます。
作業中は、十分な換気と新鮮な空気があることを確認してください!
反応性成分のため、1K-Nanoは密閉されたアルミボトルに保管されています。
作業後、残った製品はアルミボトルに戻し、すぐにボトルに蓋をして常に立てて保管してください。
開封後の使用期限は約1年です。
*1K-Nanoを使用する場合は、超音波カットのProfiマイクロファイバークロス(999241)のみを使用してください。
これは、低品質のクロスには柔軟剤、シリコン誘導体などの仕上げ剤が含まれているため、
塗装面との相互結合を妨げるためです。残留物がクロスを介して運び込まれ、
望ましくない結合問題が発生するのを防ぐために、常にきれいなクロスを数枚使用してください。

「本製品の仕様、パッケージ、価格は予告なく変更となる場合があります。」

*商品の多くが輸入商材です。商品にキズ、汚れ、もれが付着している場合があります。

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